北海道って広いのになんで千歳に空港あるんや？

コメント一覧 （22件）

• おい若干謎の白石上げやめるんだ

  返信

• そういえば、帯広釧路や苫小牧方面からの列車を全部空港を通るようにする計画ってどうなったんでしょ
  あれで快速だけでなく特急もばんばん走るようになればなんとか…
  あと厳冬期に南千歳で乗り換えを待つのキツイっす

  返信

• 手稲区とか全部つぶして空港にすればいいのにな

  返信

  • 気候や地形考えないアホ多すぎ

    返信

    • 手稲なんて存在価値がないって意味でしょｗ
      頭悪いの？ﾌﾟｰｸｽｸｽ

      返信

• 地盤が良くて雪が少なくて強風があまり吹かない場所の中で札幌に一番近いからというのが千歳に空港を造った理由
  仮に江別にあったら冬季には雪と強風で平均８割欠航するハメになるだろう

  返信

• じゃ春夏秋は丘珠で冬は千歳と、ハブ空港担当切り替えながら利用すれば良くね？
  採算？そんなん分からんわ〜

  返信

• 手稲下げは許さん

  返信

• 滑走路の間隔がもう少し広かったら、夏期限定だが２本同時に離着陸できたらしい。
  元国際線パイロットの作家が著書に書いてたよ。

  返信

• 丘珠が使える空港だったらな・・・

  返信

• 千歳が遠い言うけど
  成田、中部、関空も同じくらい遠いぞ。
  まあこれらは特急もあるんだけど。
  福岡や神戸が近すぎるんだよな(無論悪いことではないが)。

  返信

  • 空港と主要駅の近さで言えば福岡が最強。但し市街地に近すぎて拡張不可。混雑度は羽田と同程度だった気がする。
    一方の新千歳は2本あるので降雪時も1本除雪しながら1本で離着陸可能。大雪降ると2本とも閉鎖になってしまうが。
    隣の千歳基地の2本も使おうとすれば使えるし、ほかの人も言っている通り降雪自体が周辺より少ない。また飛行機には難敵な風も空港に並列して山があるため南北方向にのみ滑走路がある現状で問題ない。
    千歳基地に降りると地上滑走が長くなるけどな。。。

    返信

    • 福岡は拡張するよ、滑走路と誘導路増やすって、
      ただ敷地内に作る＝滑走路の同士が離れてないから年間発着回数が16万回程度から18万回程度に増えるだけだけど・・・

      返信

• 開拓使が札幌中心じゃなくて帯広中心にしたらいろいろ解決してそう

  返信

• 丘珠から直接行きやすい目的地が無いから結局札幌駅行くことになって案外時間がかかるのよね
  最低でも地下鉄が直通しないとツアーで高速で小樽行く以外の利用がなさそう

  返信

• 丘珠空港は周りにタマネギ畑しかなかった時代に延伸しとけばなあ

  返信

• 丘珠滑走路延伸で羽田行きの一部が来るだけで超便利なんだが

  返信

  • ただもう北西は百合が原公園、南東は住宅街のせいで厳しいらしいね
    無理矢理伸ばしても1800mまで伸ばせるかどうかだろう

    返信

• 元々、海軍の飛行場があったからでしょ

  返信

• 北海道は広いからしょうがないね。札幌だけのものじゃないし。
  それに札幌駅までなら乗り換えなしで40分程度で着くよ。
  羽田－渋谷より時間かからないし乗り換えない分楽ではある。福岡と比較されたらどうしようもないけど。
  ただ室蘭や帯広方面に行くのに南千歳乗り換えは不便だよね。あれどうにかならないのかなってずっと思ってるんだけど。

  返信

• 公共の交通機関で行ったら結局丘珠までもそれなりに時間かかるよなｗ

  返信

• 札幌までの運賃異常に高い。
  あの距離で千円超えとかアホだろ

  返信