快速いしかりライナーが20年3月廃止！手稲に大打撃！？

1 : 2019/12/03(火) 06:58:19
いしかりライナー廃止か

2 : 2019/12/03(火) 08:26:38
えーっ!札幌が遠くなる！快速はエアポートのみか
反対だ手稲が辺境の地になるぞ

3 : 2019/12/03(火) 08:36:17
運賃の値上げも大きいね

4 : 2019/12/03(火) 09:29:42
でも、エアポート特快が新設されるからオアイコ?

5 : 2019/12/03(火) 12:52:04
エアポート特快の停車駅決まったの？
俺の勝手予想、札幌、琴似、手稲、小樽

6 : 2019/12/03(火) 15:36:27
>>5

特別快速は最初から停車駅決まってるって。

札幌-新千歳空港間で停車駅は新札幌と南千歳のみ。

https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20190911_KO_airport%20powerup.pdf

7 : 2019/12/03(火) 13:32:18
区間快速がなくなって手稲区民で恩恵あるのは
稲積公園駅利用者のみだろうね。各駅が増えるから
あとの駅はデメリットだけだね。手稲駅も快速実質半減だし

その代わりに札幌～千歳方面が優遇されてくみたいだね。
エアポートが１時間５本に増便とか朝晩のエアポート特快とか

8 : 2019/12/04(水) 00:00:05
>>7
稲積公園から札幌へ向かう客は、座席に座れるチャンスは減るかも。
小樽始発のいしかりライナーの各停化で手稲始発が減り、小樽や星置、手稲で乗り込んだ先客に座席が占領されるので。

9 : 2019/12/03(火) 21:26:10
区間快速格下げに伴い考えられること

・現行の手稲発着便廃止
・現行の手稲発着便をほしみ、小樽まで延伸
・エアポート星置停車

一番下は実現可能性低そうだが

10 : 2019/12/03(火) 22:04:32
手稲発着便は増えることはあっても減らないじゃないかな
新千歳空港駅に抜かれたとはいえ、乗降客道内三位
稲穂に運転所があるから、札幌駅に車両移動のついでに客を乗せてるんでしょ
ホームライナーなんかもそうだよね

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