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【ニュース】JR北海道146億円の赤字見通し 2021年度計画 コロナ禍で旅客減続く

交通12コメント

1: 2021/04/03(土) 08:41:38.77 ID:ZXjpVtw19

JR北海道が2日公表した2021年度事業計画によると、連結純損益は146億円の赤字(20年度は431億円の赤字の見込み)となる見通しだ。コスト削減や政府の財政支援などで赤字幅は縮小するものの、新型コロナウイルス感染拡大による鉄道旅客の減少が続き、収益を圧迫しそうだ。

 本業のもうけを示す営業損益は692億円の赤字(20年度は823億円の赤字の見込み)、売上高に当たる営業収益は前期比137億円増の1255億円を見込む。事業計画では、コロナ収束を見据えつつ、観光列車の運行などで旅客の呼び込みを強化する。人件費などのコスト削減や経営安定基金の運用益確保を目指す。 

https://news.yahoo.co.jp/articles/72bec4b4fb07c3b6a430cbc009412702d70d02fb
4/2(金) 20:03配信

 

3: 2021/04/03(土) 08:43:49.37 ID:ykDyRC/m0
 廃線・廃駅を進めなければ、札幌駅ビルは許されない

 

 

7: 2021/04/03(土) 08:46:47.08 ID:KORqfvQk0
ローカル線は鉄ヲタが18切符で乗り潰してるだけで、売り上げが上がらんからな。

 

 

17: 2021/04/03(土) 08:51:04.33 ID:5ICYp4ej0
北海道で生活保護を受けながらアウトドアを楽しむ。
最高じゃね?

 

 

22: 2021/04/03(土) 08:54:52.90 ID:XAilGDed0

少子高齢化の成果だ

JR東は鉄道事業が6割
それ以外の駅ビル不動産が4割

鉄道事業は右肩下がり

 

 

29: 2021/04/03(土) 08:59:08.00 ID:MdhlVddH0
石北と宗谷はすでに「いつ廃止するか」って段階だろ。

 

 

38: 2021/04/03(土) 09:02:37.18 ID:HGaqxZhK0
JRは東西の2社に離合集散だと JR西日本は西日本+四国+九州で大赤字 

 

 

45: 2021/04/03(土) 09:09:31.49 ID:Htri+/z80
まともに息してるの函館本線だけじゃねーか

 

 

77: 2021/04/03(土) 09:35:56.27 ID:txx4x9yD0
>>45
千歳線は?

 

 

55: 2021/04/03(土) 09:18:54.50 ID:ANgemqjX0
あの人口密度で黒字出せって言う方が無理ゲー

 

 

60: 2021/04/03(土) 09:21:06.38 ID:k/jCgW9W0
札幌市
ハムさん、こんな調子じゃ新球場前の駅なんて無理ですよ、今からでも札幌ドーム残留承りますよ(・∀・) ニヤニヤ

 

 

76: 2021/04/03(土) 09:35:42.84 ID:ymNb4mun0
ニシンと炭鉱がダメになった時点で鉄道維持は無理ゲー
他に産業有ればいいけど
観光で割り切ることもしないからなー

 

 

97: 2021/04/03(土) 09:58:40.54 ID:jp+1JMgY0

だからサハリンから石油を運べば日本一位の企業になれる

タンカーで毎日運ぶより安くロシアから買える

 

 

103: 2021/04/03(土) 10:06:30.94 ID:Safxnfw/0
ほとんどが石炭運ぶために作った路線だろ
石炭とるのやめたんだから空気輸送になるのは当たり前
儲けを出すには石炭を再び掘るしかない

 

 

108: 2021/04/03(土) 10:26:04.54 ID:gVBduEYk0
やきうの新駅建設は永久凍結だな

 

 

114: 2021/04/03(土) 10:33:00.48 ID:MvlgvHKr0
苗穂が終わったら、今度は桑園のタワマン買えってか

 

 

116: 2021/04/03(土) 10:35:26.73 ID:EFuD2Aj50
救済と称していつまで税金を注ぎ込むつもりか?

 

 

120: 2021/04/03(土) 10:37:59.55 ID:1KzPiYqQ0
確かに全く乗らなくなったな
空港行かなくなったし地方も車で行くし

 

 

123: 2021/04/03(土) 10:44:16.72 ID:IL5Lu5rr0
北海道の空港って丘珠函館以外不便過ぎるよな
駅の隣に作れよ

 

 

128: 2021/04/03(土) 10:47:39.90 ID:txx4x9yD0
>>123
新千歳空港や女満別空港も駅近だろ

 

 

126: 2021/04/03(土) 10:45:51.32 ID:fkwIIsjj0
鉄道は大都市近郊と大都市間でしか黒字になりえない
北海道には大都市は札幌しかない

 

 

129: 2021/04/03(土) 10:49:04.59 ID:T2yBQinA0
札幌から旭川まで用事で行く場合
JRだと往復5550円
高速バスだと往復4350円
車ならレンタカー6時間2860円

 

 

135: 2021/04/03(土) 11:00:51.64 ID:/5nyBzwU0
>>129
ガソリン代抜けてる。

 

 

131: 2021/04/03(土) 10:56:24.63 ID:fkwIIsjj0
札幌旭川を新幹線にすると往復1万、定期10万
10万の定期OKな会社あんまりないだろう

 

 

140: 2021/04/03(土) 11:12:30.14 ID:fkwIIsjj0
飛行機なら空港と空港の間の整備は不要

 

 

146: 2021/04/03(土) 11:20:20.42 ID:Z9cC4SWg0
JR北海道はどうにもならん。
周辺人口を増やすしか、対策はないな。一日4本とかじゃ、皆乗らないし、頼りにしない
雪が降って、除雪には金掛かるし、線路の維持も大変だろう。かといって、税金投入ッて訳
にもいかんから、漸減、その内廃線、そして、消え往くのみか。

 

 

157: 2021/04/03(土) 11:30:38.35 ID:fkwIIsjj0
あと30年で日本の人口1億人割るというのに

 

 

174: 2021/04/03(土) 11:53:21.24 ID:SK6Zhm1z0
札幌真ん中にして
小樽orあいの里教育大
新千歳空港or江別
の発着便だけで充分

 

 

192: 2021/04/03(土) 12:47:47.74 ID:fkwIIsjj0
民営化したからこそ、鉄道なんて贅沢なものだとみんなが認識した
JR北海道も完全民営化に向かって進まなければならない

 

 

200: 2021/04/04(日) 06:46:32.23 ID:V+DuO1ee0
そもそも住民が使わないからな

 

 

205: 2021/04/04(日) 08:58:07.00 ID:J3es6wD60
もう札幌周辺しか維持できないだろ

 

引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1617406898/

使う地元民がいないなら観光に頼るしかないですからね・・・。
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