【ニュース】北海道が列車を購入しJR北海道に無償貸与　赤字8区間で利用促進策として観光列車運行へ

北海道、観光列車購入しJRに貸与へ　赤字区間で運行
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20210124-00010000-doshin-hok

3年間無償の方針
　鈴木直道知事は23日、JR北海道が地元負担を前提に存続する方針の8区間の利用促進策として観光列車を購入して新年度から3年間、JRに無償貸与する方針を示した。地元負担は沿線自治体と合わせて年2億円だった昨年度と本年度より増額した上で道単独で拠出し、国の同額補助と合わせて複数の列車を購入する。JRは支援を受け入れ、新年度から観光列車を増発する方向で検討する。

資金繰りの助けに
道と国が全額補助し、道の第三セクター「北海道高速鉄道開発」に普通列車を観光列車仕様に改造した車両を購入させ、JRに8区間で運行してもらう。3年間の支援額は国と合わせ十数億から数十億円になるとみられ、毎年2両ずつ購入する方向で検討する。

　知事は会議で「地域が可能な限り支援することが重要という考えは変わらない」と強調した。JRの島田修社長は会議後、「大きな前進。設備投資の資金を道が用意してくれるので、コロナ禍で厳しい資金繰りの助けになる」と記者団に述べた。8区間は石北線新旭川―網走や宗谷線名寄―稚内など。（内藤景太、徳永仁）

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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201225/k10012783161000.html

いいアイディアと思う。

あとはJR北海道のセンス。
これが問題だろう。

道営鉄道にすりゃいいのに

全車アニメラッピングすれば一発解決

地域の足としてじゃなくて、観光列車としてなのか？

観光車両だけでなく通常運用の車両も入れたらいいのに。

北斗星向けの寝台客車と機関車も買ってくれよ！
北海道、青森県、岩手県で共同出資して！
これらは第三セクターを抱えてるから、寝台列車を復活させるのは意義があるぞ！
寝台があればまた北海道に行って、列車を乗り回したり飲み食いしに行ける！

大井川鉄道と同様に、観光列車だけで食っていく気かな？
流石に小樽～札幌～新千歳空港(＋学園都市線）くらいはJR路線として残すだろうが

自転車やバイクが乗り込めるものにしてください

道道は北海道が整備してくれるんだし
鉄道も北海道が整備したら良いんだよ

道鉄か、道道よりインパクトは小さいな

寝台車に寝泊りして冬の北海道旅してみたいな。途中で下車して露天風呂はいったり

道もありがとうございます

宗谷本線って貨物需要があるけどＪＲ北海道が金がなくて保線がままならなくて基盤が貧弱
になってて、ディーゼル機関車使う貨物列車は重すぎて負荷が大きすぎて走れない状態だってな！
だから旭川方面から名寄まではＪＲ貨物は運行免許を持ってるけど、実際は貨物列車を北旭川で打ち切って
トラックで代行輸送してるってなｗ

富良野線ってコロナ前のハイシーズンだと2両の列車で満員とかあるのにそれでも赤字なのか

こんなことするより高速料金下げたほうが観光的には良いのでは

ドライブなんて楽しいのは若いうちだけで、疲れるだけだよ。
それよりゴトンゴトン揺られて、駅弁食べたり、ビール飲んだりしながら、のんびり外の風景楽しみたいよ

石北本線が釧網線より状況が悪いのには恐れ入った。
とりあえず特急料金を安くして普通車3列の超デラックスアコモにしてみれば？
帯広・釧路特急も設備を同等に。もう在来線4人掛けの時代じゃネエよ

北海道は、北広島の新駅？駅拡張？どうなるんや？
北海道日本ハムファイターズの新球場移転

広い北海道にはSLが似合うよ

鉄道があるところは車禁止にして鉄道を使わせなきゃ長続きはせんだろ。

JR北がやってほしいのは列車じゃなく保線のほうだろ。

北海道の鉄道は儲からないからしょうがない
真の民営化を望むなら廃線を受け入れるべき

マイカーが普及する前の鉄道て大体黒字じゃないのか？
だからどの路線もそこそこ敷設する意義はあった。

列車やなくて利用者が欲しいんや