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2019年5月30日に掲載した「【注意喚起】「屋外排水清掃のお知らせ」のチラシに騙されないよう注意!市水道局とは全く無関係のため」という記事について(記事は削除済み)

記事中に記載しておりました「札幌水道サポート」は記事の内容と無関係の業者となります。屋外排水清掃などは実施しておりません。

訂正してお詫び申し上げます。

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【ニュース】北海道が列車を購入しJR北海道に無償貸与 赤字8区間で利用促進策として観光列車運行へ

交通16コメント

1: 2021/01/24(日) 08:24:44.21 ID:34ARCw9v9

北海道、観光列車購入しJRに貸与へ 赤字区間で運行
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20210124-00010000-doshin-hok

3年間無償の方針
 鈴木直道知事は23日、JR北海道が地元負担を前提に存続する方針の8区間の利用促進策として観光列車を購入して新年度から3年間、JRに無償貸与する方針を示した。地元負担は沿線自治体と合わせて年2億円だった昨年度と本年度より増額した上で道単独で拠出し、国の同額補助と合わせて複数の列車を購入する。JRは支援を受け入れ、新年度から観光列車を増発する方向で検討する。

資金繰りの助けに
道と国が全額補助し、道の第三セクター「北海道高速鉄道開発」に普通列車を観光列車仕様に改造した車両を購入させ、JRに8区間で運行してもらう。3年間の支援額は国と合わせ十数億から数十億円になるとみられ、毎年2両ずつ購入する方向で検討する。

 知事は会議で「地域が可能な限り支援することが重要という考えは変わらない」と強調した。JRの島田修社長は会議後、「大きな前進。設備投資の資金を道が用意してくれるので、コロナ禍で厳しい資金繰りの助けになる」と記者団に述べた。8区間は石北線新旭川―網走や宗谷線名寄―稚内など。(内藤景太、徳永仁)

関連記事
JR北海道に3年1300億円余 JR四国に5年1000億円余 政府支援へ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201225/k10012783161000.html

 

3: 2021/01/24(日) 08:29:10.63 ID:Q2mSF8QD0

いいアイディアと思う。

あとはJR北海道のセンス。
これが問題だろう。

 

 

4: 2021/01/24(日) 08:29:26.91 ID:JAY5jPTx0
道営鉄道にすりゃいいのに

 

 

9: 2021/01/24(日) 08:30:54.83 ID:JC0jWiqB0
>>4
じゃあ、JRから外れる必要が有るなw

 

 

5: 2021/01/24(日) 08:29:40.49 ID:SR88mDtH0
全車アニメラッピングすれば一発解決

 

 

6: 2021/01/24(日) 08:29:56.87 ID:WtX927Id0
地域の足としてじゃなくて、観光列車としてなのか?

 

 

11: 2021/01/24(日) 08:32:39.90 ID:0xI68dKF0
観光車両だけでなく通常運用の車両も入れたらいいのに。

 

 

25: 2021/01/24(日) 08:38:19.02 ID:Q2mSF8QD0

>>11
通常列車は乗客がいないんだよ。

観光列車なら周辺のホテルも観光地も活用できる。

今なら、函館発稚内行とか千歳発根室行など観光地めぐりの運行が自由にできる。

単線も多いので列車待ち合わせの停車もある。

 

 

31: 2021/01/24(日) 08:43:00.50 ID:97hb/Ug10
>>25
バスツアーよりよっぽど快適な旅だな、それ。
いいかも。

 

 

20: 2021/01/24(日) 08:36:09.87 ID:j8GoNJ3r0
北斗星向けの寝台客車と機関車も買ってくれよ!
北海道、青森県、岩手県で共同出資して!
これらは第三セクターを抱えてるから、寝台列車を復活させるのは意義があるぞ!
寝台があればまた北海道に行って、列車を乗り回したり飲み食いしに行ける!

 

 

98: 2021/01/24(日) 10:26:55.17 ID:1f17bp8T0
>>20
無理
そんな投資しても回収不能。
富裕層向けのクルーズトレインくらいしか
新造はあり得ない

 

 

36: 2021/01/24(日) 08:49:32.02 ID:gLEJ3qWl0
大井川鉄道と同様に、観光列車だけで食っていく気かな?
流石に小樽~札幌~新千歳空港(+学園都市線)くらいはJR路線として残すだろうが

 

 

37: 2021/01/24(日) 08:50:20.38 ID:ukukASG/0
自転車やバイクが乗り込めるものにしてください

 

 

41: 2021/01/24(日) 08:55:17.23 ID:CH4JKqoQ0
道道は北海道が整備してくれるんだし
鉄道も北海道が整備したら良いんだよ

 

 

43: 2021/01/24(日) 09:00:40.90 ID:ukukASG/0
>>41
それは自動車税で賄ってるからね
鉄道なら鉄道税を課すことになる

 

 

48: 2021/01/24(日) 09:05:28.64 ID:fiKRPrTj0
道鉄か、道道よりインパクトは小さいな

 

 

50: 2021/01/24(日) 09:06:47.05 ID:Pd+itOc40
寝台車に寝泊りして冬の北海道旅してみたいな。途中で下車して露天風呂はいったり

 

 

60: 2021/01/24(日) 09:12:10.29 ID:vl4vTP6z0
道もありがとうございます

 

 

79: 2021/01/24(日) 09:41:00.32 ID:j8GoNJ3r0
宗谷本線って貨物需要があるけどJR北海道が金がなくて保線がままならなくて基盤が貧弱
になってて、ディーゼル機関車使う貨物列車は重すぎて負荷が大きすぎて走れない状態だってな!
だから旭川方面から名寄まではJR貨物は運行免許を持ってるけど、実際は貨物列車を北旭川で打ち切って
トラックで代行輸送してるってなw

 

 

100: 2021/01/24(日) 10:31:39.81 ID:4azNgqY90
富良野線ってコロナ前のハイシーズンだと2両の列車で満員とかあるのにそれでも赤字なのか

 

 

118: 2021/01/24(日) 11:00:08.20 ID:9ld8Kb+E0
>>100
ハイシーズンなんて1年のうち何日よ

 

 

108: 2021/01/24(日) 10:46:07.21 ID:6ZmxUBix0
こんなことするより高速料金下げたほうが観光的には良いのでは

 

 

111: 2021/01/24(日) 10:52:05.49 ID:Pd+itOc40
ドライブなんて楽しいのは若いうちだけで、疲れるだけだよ。
それよりゴトンゴトン揺られて、駅弁食べたり、ビール飲んだりしながら、のんびり外の風景楽しみたいよ

 

 

128: 2021/01/24(日) 11:14:32.42 ID:oq5KbjQV0
石北本線が釧網線より状況が悪いのには恐れ入った。
とりあえず特急料金を安くして普通車3列の超デラックスアコモにしてみれば?
帯広・釧路特急も設備を同等に。もう在来線4人掛けの時代じゃネエよ

 

 

146: 2021/01/24(日) 12:14:20.25 ID:PgQaebyH0
北海道は、北広島の新駅?駅拡張?どうなるんや?
北海道日本ハムファイターズの新球場移転

 

 

154: 2021/01/24(日) 12:25:29.50 ID:h1o73zAx0
広い北海道にはSLが似合うよ

 

 

162: 2021/01/24(日) 12:50:35.22 ID:X/4sVFp50
鉄道があるところは車禁止にして鉄道を使わせなきゃ長続きはせんだろ。

 

 

172: 2021/01/24(日) 13:50:47.39 ID:WdUq8/y70
JR北がやってほしいのは列車じゃなく保線のほうだろ。

 

 

174: 2021/01/24(日) 14:25:14.48 ID:iCtqQaHU0
北海道の鉄道は儲からないからしょうがない
真の民営化を望むなら廃線を受け入れるべき

 

 

177: 2021/01/24(日) 14:57:45.93 ID:X/4sVFp50
マイカーが普及する前の鉄道て大体黒字じゃないのか?
だからどの路線もそこそこ敷設する意義はあった。

 

 

211: 2021/01/24(日) 18:22:12.47 ID:MwiJdk/80
列車やなくて利用者が欲しいんや

 

引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1611444284/

まずは観光客を呼び込むことができるような状況に戻るのかが・・・。
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