【ニュース】日高本線 鵡川ー様似間を来年3月廃止へ　2015年1月から不通のまま

【新ひだか】２０１５年１月の高波被害で不通が続き、ＪＲ北海道が廃止・バス転換を求めているＪＲ日高線鵡川―様似間（１１６キロ）について、日高管内全７町長は１２日、同管内新ひだか町で臨時会議を開き、来年３月末で同区間を廃止し、４月から代替バスを運行することで、９月中にＪＲと最終合意する方針を決めた。

　ＪＲ北海道が「単独では維持困難」として廃止・バス転換を求めている赤字路線５区間のうち、廃止が決まれば石勝線夕張―新夕張間、札沼線北海道医療大学―新十津川間に続いて３例目。

https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/449907?rct=n_hokkaido

乗り鉄だがこれはしゃーない
分割で北海道単独になった時からいずれこうなるさだめやろ

五年も放置プレーならしかたないわな

以前は、ほぼ利用されてない小幌駅を廃止しようとしたけど
秘境駅ランキング1位だから置いておこうみたいな余裕の決断してたのに

鉄道廃止して有料サイクリングロードにすれば稼げるんじゃね

日高門別までの復旧もダメだったのか

＞代替バス
マイクロバスでも空気輸送

減便・廃線によって鉄道が不便になり利用客が減少する
10年以内に全路線廃止でしょう

JR民営化後、一つも赤字路線を廃線にしてないのはJR東海とJR四国だけ

「冬こそJR」が通用しなくなってるし
夏場でさえ朝露で勾配上れなくて遅れるJRだからな
道路整備されて車移動が基本になった北海道で
貨物以外維持するメリットが無い

2015か懐かしいな
ポケモンxyかプリパラがみんな賑やかだったな

北海道の鉄道がどんどんやばいことになるな
つーかコロナがあるもんな

北海道は白タク合法にすれば

ローカル線バンバン無くなるね
もう乗り鉄なんて趣味も無くなるかもね

線路が壊滅してるから、ラストランすら出来ずに廃線

新幹線での赤字が膨大に増える前に

整理しなきゃねえ

バス路線にしたら徐々に便数　減らされて
最後は廃止されるのが見えている

JRで襟裳岬まで行けると思ってました
実際は40km弱手前の様似駅まででした

妥当な判断。遅い決断ではあったが。

116K廃線って影響ありそうだな
海沿いだしそこまで人がいない地域にも思えんのだが

しゃーないよね
鉄道維持できる状況じゃない

ローカル線は専用道にして自動運転バスで良いような。
運賃先払いで、スマホで呼んだらやってくるみたいな。
専用道なら、技術のない日本でもできるだろう。

鉄道が廃止されて、地方は見捨てられたとか言うけど、
高規格道路は着実に伸びてるんだよな

次はどこだ？
ODDS　
1.2　根室本線　富良野ー新得
3.1　留萌本線　留萌ー深川
5.3　根室本線　富良野ー滝川
10.1 根室本線　根室ー東釧路
50.3 宗谷本線　稚内ー名寄

コロナ時代だ
通勤通学のない社会に
観光旅行イベントは諦めようよ

日高線と広尾線を襟裳岬経由で結ぶ鉄道の計画まであったからなぁ

日高線は維持も大変だししょうがない

うちんとこのも廃線される前に乗っておけばよかったなぁ

全線バス転換で沼ノ端駅やイオン苫小牧店へ
バスで直通できるようにした方が便利なんだけどね