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【ニュース】札幌と日高を結ぶ高速バスひだか号、12月20日で廃止へ

交通7コメント

1: 水星虫 ★ 2019/11/23(土) 17:23:49.78 ID:g6xxChQZ9
「高速ひだか号」来月で廃止へ

*ソース元にニュース画像あり*

http://www3.nhk.or.jp/lnews/sapporo/20191123/7000015612.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を

室蘭市に本社がある道南バスは、札幌と日高を結ぶ「高速ひだか号」について
運転手不足や採算がとれないことから来月20日を最後に廃止することを決めました。

「高速ひだか号」は道南バスが昭和63年に運行を始め、日高町と札幌市の間を1日1往復しています。
道南バスによりますと、バスの運転手が足りないことや、「高速ひだか号」の昨年度の乗客数が
平均で14.5人と採算がとれる目安の25人を大幅に下回ったことから、
路線の維持が難しいとして来月20日の運行を最後に廃止を決めたということです。

道南バスはことし9月、沿線の4つの町に廃止の方針を伝えましたが、
4町からは廃止の撤回を求められたということです。
このため会社では、同じく廃止を検討していた日高町と苫小牧市を結ぶ「特急ひだか号」を
存続させるとともに、札幌に乗り入れるほかの高速バスに乗り換えられるよう
ダイヤを調整するということです。

道南バスは「ほかのバス路線を残すための苦渋の判断だった。ご理解いただきたい」としています。

11/23 12:43

 

26: 名無しさん@1周年 2019/11/23(土) 17:33:37.49 ID:XAS54/BH0
>>1
こういうのこそ規制緩和して個人営業でも認めればいい。
小型バスとかならやる奴絶対に居る。

 

42: 名無しさん@1周年 2019/11/23(土) 17:36:25.60 ID:IDf2i2QY0
>>26
苫小牧辺りまで乗っていけるだけで違うからな
白タクを認めりゃいい

 

28: 名無しさん@1周年 2019/11/23(土) 17:34:19.24 ID:Zjz0MQiM0
>>1
JRが代替運転行うよ。鉄路維持よりは赤字幅が少ないわけだし

 

6: 名無しさん@1周年 2019/11/23(土) 17:27:18.01 ID:Efb899Ei0
民間企業に赤字でもやれとは言えないわ

 

8: 名無しさん@1周年 2019/11/23(土) 17:27:52.57 ID:WFrFUcpP0
まだ馬車がある

 

9: 名無しさん@1周年 2019/11/23(土) 17:28:03.23 ID:iZU0tgQb0
どうなんですかね、道南バス

 

12: 名無しさん@1周年 2019/11/23(土) 17:28:38.44 ID:Efb899Ei0
過疎地とか限界集落とかも
自治体は見捨てる覚悟しないともう持たないと思う
国は一極集中やめるつもりないし復活の目はない

 

18: 名無しさん@1周年 2019/11/23(土) 17:30:38.40 ID:jtRYD9Da0
平成ちょっと前に始めて、
平成ちょっとあとに終わる

昭和から令和を駆け抜けてるようで平成が99%

 

21: 名無しさん@1周年 2019/11/23(土) 17:31:51.79 ID:IDf2i2QY0
これは酷いw
でも鉄道が駄目ならバスの客もやはりそれなりに少ないからこうなるわな

 

22: 名無しさん@1周年 2019/11/23(土) 17:32:28.48 ID:PsCkiJb20
バス事業は廃止の判断も早すぎて怖いね
札沼線なんて一年以上猶予を与えてくれるのに

 

39: 名無しさん@1周年 2019/11/23(土) 17:36:02.67 ID:oLlO6s8b0
北海道だけ実験的にUber完全解禁してみたらどうだ

 

40: 名無しさん@1周年 2019/11/23(土) 17:36:03.12 ID:sdWq9Mo40
地方から交通機関が消えていく

 

47: 名無しさん@1周年 2019/11/23(土) 17:38:02.75 ID:qSY/vB7b0
路線バスだけで札幌に行きたいんですけど

 

50: 名無しさん@1周年 2019/11/23(土) 17:38:21.43 ID:CTLWpHdJ0
役場の職員が無料で送迎すればいい。
結構、マジな意見。
(´・ω・`)

 

54: 名無しさん@1周年 2019/11/23(土) 17:39:48.33 ID:ZsLclkVZ0
ハイエースなら維持できるんかね

 

65: 名無しさん@1周年 2019/11/23(土) 17:43:09.25 ID:Fm+hggLI0
こんなとこでも緊縮が当たり前になってるからな
終わってるよ日本

 

85: 名無しさん@1周年 2019/11/23(土) 17:46:35.05 ID:JSNxZ/Hv0
バスが無理ならワンボックスで移動とかになるのかな?

 

106: 名無しさん@1周年 2019/11/23(土) 17:51:14.02 ID:WeED4yW70
12月からの日高~札幌ダイヤ

日高ターミナル750→門別競馬場912(特急ひだか号)
↓乗り継ぎ
門別競馬場934→札幌駅1120(ペガサス号)

 

120: 名無しさん@1周年 2019/11/23(土) 17:55:35.30 ID:jMKJCQa30
1日1便が多すぎたので1日0便に減便しました。というだけ

 

456: 名無しさん@1周年 2019/11/23(土) 19:27:27.58 ID:jlA3gPOF0
>>120
せめて2日に1便とかにしてやってくれw

 

173: 名無しさん@1周年 2019/11/23(土) 18:08:55.71 ID:sUJK3YFc0
どこでもドアまだかよ

 

194: 名無しさん@1周年 2019/11/23(土) 18:14:18.39 ID:KK1TVyHy0
木古内でいさりび鉄道に乗ったんだがまだ夜の8時なのに客は俺だけ
夜の8時で駅前に誰もいないってやばくないか?

 

199: 名無しさん@1周年 2019/11/23(土) 18:16:24.13 ID:gzdMaB/k0
こういうのは自動運転でやってもいいとおもう

といいたいところだけど雪多いところを自動運転で走らすのは当分無理っぽいよね

 

277: 名無しさん@1周年 2019/11/23(土) 18:31:51.89 ID:sRW8syQQ0
昔の路線図見ると国鉄時代が異様にやりすぎ

 

283: 名無しさん@1周年 2019/11/23(土) 18:33:09.52 ID:egEUOJ9L0
>>277
元々鉱山用に作った鉄道なんかは、そもそも役目を終えたって面が強いから廃止もしゃーないのよね

 

336: 名無しさん@1周年 2019/11/23(土) 18:43:43.61 ID:z1QYFB7Q0
採算ラインが25人なのに、
14人しか需要がないんじゃしょうがない

値段を倍に上げるよりは、
今回のように乗り継ぎ便に変更の方がいいでしょう

 

417: 名無しさん@1周年 2019/11/23(土) 19:10:37.86 ID:qzkuC6li0
日本一売上あったセイコマある日高の方か

 

454: 名無しさん@1周年 2019/11/23(土) 19:27:18.60 ID:UKM4tIVA0
バスが赤字なら鉄道でしょ

 

484: 名無しさん@1周年 2019/11/23(土) 19:38:32.93 ID:NBMNi9IC0
フェリー見たく車乗っけて運べるバスや鉄道作れば
観光客に需要有るんでないか

 

526: 名無しさん@1周年 2019/11/23(土) 19:46:48.86 ID:j4dUzyTH0
ドラえもんに頼んで北海道限定の何処でもドア作って貰えよな (´・ω・`)

 

536: 名無しさん@1周年 2019/11/23(土) 19:49:46.13 ID:7wtOy3tu0
旅行者はレンタカーを使えということか

 

555: 名無しさん@1周年 2019/11/23(土) 20:00:41.78 ID:agdzWMxx0
最近は免許とらない若者も増えてるんだが、将来の観光はどうすんの、これ?

 

560: 名無しさん@1周年 2019/11/23(土) 20:02:27.24 ID:LYTL43OQ0
>>555
それすら成り立たない

 

660: 名無しさん@1周年 2019/11/23(土) 20:51:29.61 ID:hPLfIR+E0
人が少ない、需要が無いってのに民間が頑張れって無理な話
JR北海道だってそう

 

668: 名無しさん@1周年 2019/11/23(土) 20:53:41.61 ID:SMmEl2kF0
公共交通機関ないところは白タク認めたれ

 

引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1574497429/

これは仕方ないですが、寂しいですね・・・。
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