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【悲報】札沼線の道医療大―新十津川間廃止、バス転換へ 月形町が廃止を容認

バス0コメント

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1: かばほ~るφ ★ 2018/05/30(水) 11:36:24.92 ID:CAP_USER9
札沼線廃止、バス転換へ 道医療大―新十津川 月形町が容認
05/30 05:00

【月形】JR北海道が廃止を提案する札沼線北海道医療大学―新十津川間(47・6キロ)について、
空知管内月形町の上坂隆一町長は29日、廃止を容認する意向を固めた。
沿線4町のうち、月形高生など日常的な利用者が多く、これまで維持存続を強く求めていた月形町が容認に転じ、
同管内新十津川、浦臼両町もJRとの個別協議で町側の提案がおおむね受け入れられていることなどから、
沿線自治体は廃止容認に大きく傾き、札沼線は廃止、一部バス転換となる見通しになった。

廃止が決まれば、JRが単独で維持困難とする10路線13区間で、
自治体側が当初から廃止を受け入れた石勝線夕張支線を除き初めて。

月形町が同日夜に開いた住民説明会で、廃止に明確に反対する声は上がらず、
町民の一定の理解は得られていると判断した。
上坂町長は終了後の取材で「もう少し(反対)意見が出ると思っていた。
今後も要望があれば町民にしっかり説明する」と述べた。
6月7日開会予定の定例町議会での議論を経て、同月中にも正式表明する考え。

(後略、全文はソースで)
北海道新聞
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/194321

35: 名無しさん@1周年 2018/05/30(水) 14:06:11.54 ID:L3/GYxbw0
>>1
一部バス転換なんて生ぬるい事してないで全線廃止しろよ

38: 名無しさん@1周年 2018/05/30(水) 14:13:39.27 ID:6ayjua+50
>>35
道内に二つしかない黒字区間の片方も廃止しろってか

3: 名無しさん@1周年 2018/05/30(水) 11:39:21.78 ID:zNZqQD270
地元首長が容認
住民説明会でも特に反対意見出ず

もう地元民はどうしても残せとまでは言わないんだな

4: 名無しさん@1周年 2018/05/30(水) 11:40:45.19 ID:+g9AsMHU0
これはしゃーない
むしろバスにしたほうが本数増えるしなw

76: 名無しさん@1周年 2018/05/30(水) 18:41:05.76 ID:kyZLAyUh0
>>4
という餌をまいた上で数年後に大減便するまでが
見えてる

この手の代替バスで本数を維持した例はない

81: 名無しさん@1周年 2018/05/30(水) 19:49:26.68 ID:cZFMSvWW0
>>76
バスでも手に余る需要しかないんだよ
もう公共交通機関そのものが成り立たない僻地ってこと

83: 名無しさん@1周年 2018/05/30(水) 20:09:12.63 ID:kyZLAyUh0
>>81
利用者が居ても平気で削るんだよ

バスは鉄道と違って規制そのものが存在しないも
同然だから

5: 名無しさん@1周年 2018/05/30(水) 11:40:49.95 ID:JLSz500A0
先月乗っといて良かった。

8: 名無しさん@1周年 2018/05/30(水) 11:48:00.87 ID:IrLJB64P0
275号線が並行して走ってるしな
ただ275は基本片側1車線だからバスが走るようになるとイライラする車増えそう

12: 名無しさん@1周年 2018/05/30(水) 11:50:04.74 ID:+g9AsMHU0
>>8
大型トラックが12号を避けて275号をビュンビュン走ってたりするもんね

25: 名無しさん@1周年 2018/05/30(水) 12:43:48.15 ID:q3LQLK+B0
>>12
語弊が無いように付け加えるなら、信号のストップ&ゴーが少ないのと、R12より制限速度が高速よりなんだ。
50解除で60だせるからね。

ただし、冬場は事故と吹雪でメチャクチャ。

34: 名無しさん@1周年 2018/05/30(水) 14:04:54.69 ID:IrLJB64P0
>>25
あと片側1車線と2車線の差なのか、スピード違反の取り締まりが全然違う印象
12号はあちこちでネズミ取りやら覆面巡回してるが
275は学園前の2車線区間に覆面がチョロチョロしてるくらいに感じる

9: 名無しさん@1周年 2018/05/30(水) 11:48:03.33 ID:UuMrRLaf0
冬は バスなんか 走られねーよ
吹雪でね

29: 名無しさん@1周年 2018/05/30(水) 13:02:09.75 ID:NYWNoIeH0
>>9
JRも止まるんだよなぁ

13: 名無しさん@1周年 2018/05/30(水) 11:50:23.66 ID:WCJRZgBp0
つーか新十津川と滝川ってなんで繋げなかったんだろうな

26: 名無しさん@1周年 2018/05/30(水) 12:44:41.32 ID:q3LQLK+B0
>>13
川。

33: 名無しさん@1周年 2018/05/30(水) 13:48:55.04 ID:xllsUSSR0
>>13
滝川じゃなくて留萌本線の石狩沼田に繋がってた。
札沼線の沼は石狩沼田の沼。

46: 名無しさん@1周年 2018/05/30(水) 14:37:55.16 ID:NNVCQVKb0
>>13
1960~70年代に(いくつかの支線+)砂川~富良野間で採れる石炭のうち、
小樽から積みだしていたものを線路容積が一杯になりそうだったので、橋を設けて札沼線経由で石狩湾新港や札幌へ運ぶ計画があった
でも、エネルギー政策の転換や国鉄のスト激化によって本数が大幅に減ったため立ち消えとなったんだよ

16: 名無しさん@1周年 2018/05/30(水) 11:57:16.56 ID:/A+DL3ZD0
勿体ない。
地球温暖化が進み札幌が亜寒帯から温帯になったら
活きてくる路線なのに・・・

19: 名無しさん@1周年 2018/05/30(水) 12:04:13.92 ID:mMvvahiB0
留萌本線(留萌~増毛)、夕張支線、札沼線と来たんだから
そろそろ日高本線の連中も覚悟しとけ。

何年も前から列車は鵡川止まりで既に実質バス転換してるようなもんだけどな

20: 名無しさん@1周年 2018/05/30(水) 12:16:43.24 ID:QG+Id0j00
老人になったら移動もできない
ますます札幌集中が進むな

21: 名無しさん@1周年 2018/05/30(水) 12:18:05.80 ID:QiOyqgba0
>>20
老人は使わないし
バスの方が圧倒駅に便利

27: 名無しさん@1周年 2018/05/30(水) 12:57:33.61 ID:NRtbTSXl0
乗ってても人家がほとんど見えないもんな。
年内に乗りに行くか。

31: 名無しさん@1周年 2018/05/30(水) 13:11:59.23 ID:TecIbP0C0
バスで御の字だろ
ウチの地元の只見線もバス代行の方が本数多くて御の字だったのに

36: 名無しさん@1周年 2018/05/30(水) 14:09:12.04 ID:NNVCQVKb0
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525066345/743
743名無し野電車区2018/05/22(火) 13:06:06.46ID:Rif12PeU
鉄道の役目を終えた区間(ごくわずかの特殊貨物区間も含まれている)
名寄-稚内
新旭川-遠軽-留辺蘂
東釧路-根室
深川-留萌
滝川-赤平-富良野
北海道医療大学-新十津川
東室蘭-室蘭
新夕張-夕張

長万部-倶知安-余市 貨物代替航路が作られるまで存続
浜厚真付近-様似 JR北海道のミスが積もった結果なので、いったん復旧させて廃止にするか、永久鉄道代行バスとして運行するかのどちらか

45: 名無しさん@1周年 2018/05/30(水) 14:34:35.13 ID:EavgPYqR0
当初の予定通り滝川まで繋いでおけば…(´’ω’`)

58: 名無しさん@1周年 2018/05/30(水) 16:11:13.36 ID:euVvhiJe0
30年ほど前、初めてこの線乗ったときローカル線の終点近くなのに車窓からの風景が
きれいに区画整理され小奇麗で新しい家が立ち並び、高級スポーツカーがガレージに止められたお宅があったりしてびっくりした覚えがある
とちゅうはひどい秘境を通ってるのに終点付近は都会だったんだな

61: 名無しさん@1周年 2018/05/30(水) 16:29:49.05 ID:I+1oE6TH0
>>58
新十津川は滝川の通勤圏だから、駅周辺は市街地になってる
これでやっと学園都市線になれるw

80: 名無しさん@1周年 2018/05/30(水) 19:41:09.68 ID:7Cka6wVc0
家の近くにバス停つくってもらった方がよくね
どうせ普段は車なんだろうし

90: 名無しさん@1周年 2018/05/30(水) 21:52:33.25 ID:VqFvb4lk0
そもそもなぜ石狩沼田-新十津川廃止の時に一緒に潰さなかったんだか?

96: 名無しさん@1周年 2018/05/30(水) 22:08:09.73 ID:/r2b0JUa0
>>90
月形と札幌間の需要がそこそこあったから
今は月形は過疎化してバスにシフト済み

98: 名無しさん@1周年 2018/05/30(水) 22:47:13.13 ID:PgztPete0
北欧とかもっと雪深い国の鉄道とかどうしてるの?

100: 名無しさん@1周年 2018/05/30(水) 22:53:24.44 ID:r2OYT1zX0
>>98
北欧とかは寒いけど日本程雪は多く積もらないよ

99: 名無しさん@1周年 2018/05/30(水) 22:52:24.57 ID:Pbdm3nP+0
千歳線も南千歳以南は壮大な原野の鉄道だからね。

103: 名無しさん@1周年 2018/05/31(木) 00:09:28.90 ID:WC0T0xv80
新十津川の住民が札幌行くなら滝川から乗るからな

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