スポンサーリンク

フォローする

【JR】JR北海道はどうすれば赤字を脱却できる!?みんなの案は?

JR1コメント

JR721-TOYOHOROHOROMUI

1 : 2018/08/22(水) 19:15:54
JR北海道は、黒字区間1つずつ確保していく事が重要だろう。

営業係数見ると、千歳線、帯広釧路間、函館本線などは努力で黒字までいけるのでは?


2 : 2018/08/22(水) 19:33:44
資料さっと見た感じ、路線区間毎に分けて考えた方がよい。出来そうな所から黒字区間1つでも確保していく。

それで黒字区間は通常運行する、という流れ。そこは工夫だ。

3 : 2018/08/22(水) 19:37:39
それとJR北海道は一日何人乗ればこの路線は採算合うとか計算するといいかも。

4 : 2018/08/22(水) 20:56:48
そもそもJR北海道の鉄道輸送で黒字の路線てあるのか?

5 : 2018/08/26(日) 02:29:54
>>4
そこだけ圧倒的な黒字路線でない限り
路線ごとの収支なんて単純には出ない
意図的計算方法でどうにでもできる


6 : 2018/08/23(木) 05:22:41
例に出せば苫小牧~室蘭、千歳線、帯広~釧路、トントンでいけている区間はいくつかある。あとは赤字

出来そうだという区間を黒字化から始めてみては?

やってれば赤字区間もマシには為って来るだろう


7 : 2018/08/23(木) 07:47:32
人口減っていくんだせ。
どうにもならんよ。

8 : 2018/08/26(日) 02:47:02
線路は全部つながってるのだから、赤字だからと上流の集客枝線廃止したら
下流の本線まで客が減ることになる

また、例えば1台10億円の除雪車のコスト
仮に赤字4線区と黒字1線区の合計5線区で共有していたら
出動頻度に関係なく、単純に5線区で減価償却算数
もし赤字4線区廃止にしたら、黒字1線区で全額負担で黒字線区の収支算数も悪化する

北が前に全線赤字と嘘言ったのは、そういう小賢しい算数方法での結果
はるみ知事にその証拠詳細を出せと言われて言い訳で
「それは本社経費とかも算入した場合は全線赤字ということでして、そうでなければ
一部の線区は黒字でして」と証拠詳細は開示しないまま

しかも過去すべての線区ごとの収支も出せに対し
線区ごとの収支は過去は計算したことないのでないと驚愕の言い訳

JR北海道の危機 日本からローカル線が消える日 (イースト新書)

0